Марокко үз төбәкләрен үстерүгә стратегик яктан тугры кала.Ян Де Нул шулай ук Төньяк-Көнчыгыш төбәкнең дәвамлы үсешендә катнаша, Урта диңгез ярында Надор Вест-Мед (NWM) дип аталган интеграль сәнәгать порт платформасын тормышка ашырып.
NWM проекты тактик урында, ягъни Бетоя култыгында төзеләчәк.
"Cap des Trois Fourches" ярымутравының көнбатыш ягында, карга Надор шәһәр үзәгеннән очып киткәндә, якынча 30 км ераклыкта урнашкан, ул Көнчыгыш-Көнбатышның төп диңгез маршрутларына контейнерлаштыру һәм нефть һәм газ продуктларын Урта диңгез буйлап ташу өчен якын. Төбәк.
Ян Де Нул фото
NWM STFA (Төркия) консорциумына - SGTM (Марокко) һәм Ян Де Нулга беренче порт модулын проектлау һәм төзү өчен контракт бүләк итте.
Бу беренче модуль үз эченә ала:
якынча озынлыктагы төп яр / сулар.4300 м (якынча 3000 м өстендә 148 кессоннан һәм 1300 м бетон акроподлар белән таш ярдан) һәм 1200 м тирәсе икенчел сулар / дик (шулай ук кыя & акроподлар);
озынлыгы 1,520 м (TC1) һәм 600 м (TC2) булган ике контейнер терминалы (өемнәрдәге бетон палуба);өстәмә 600 м) киңәйтелү, -18 м тирәнлектә һәм 76 га мәйданда контейнер ишегалды / платформа;
-20 м тирәнлектә өч танкерлы диңгез терминалы;
360 м диңгез һәм тирәнлеге -20 м булган зур терминал;
ро-ро һәм сервис яры белән төрле терминал (-11 м тирәнлектә).
Ян Де Нул фото
Ян Де Нул казу эшләре өчен җаваплы.
2016-нчы елдан алар 25 миллион м³ казганнар, бу гомуми казу күләменең 88% тәшкил итә.JDN шулай ук JV партнерлары өчен туфракны алыштыру күләме турында кайгыртты.
Чокыр эшләрен башкару этаплы һәм JV партнерлары башкарган гражданлык төзелеше белән тулысынча бәйләнгән.
Ян Де Нул фото
Хоппер Франческо ди Джорджио 2019-нчы елда икенчел сулар өчен окоп казуны үз өстенә алды, ә Пинта хопперы 2020 һәм 2021-нче елларда Көнчыгыш Кавалерны һәм Көнчыгыш Контейнер Терминалы өчен окопның беренче өлешен тирәнлеккә кертте. якынча.2 миллион м³.
Centralзәк порт бассейнындагы чокыр күләменең калган өлеше һәм Контейнер терминаллары өчен окоплар - кисүче сорау дреджеры өчен төгәл эш.
Төрле казу операцияләре JV партнерлары белән килешеп планлаштырыла.
Соңгы җәй айларында CSD Ибн Баттута тулы тизлектә эшли.Июль аенда кабат кулланыла торган ком өлеше йөзә торган һәм коры торба аша торгызылды.
Аннары кисүче L'Aigle, L'Etoile, Boussole һәм Le Guerrier бүленгән баржаларны йөкләде, кабат кулланылмый торган туфрак материалын диңгезгә ташлый башлау өчен.
Киләсе елда, JDN экипажлары финал һәм чистартуның соңгы турын үткәрергә тиеш.Бу порт контрактының соңгы тәмамлану вакыты 2024 елның июнь ахырына планлаштырылган.